美國Parker派克D1FCE50CA9VS03方向控制閥選購指南

美國Parker派克D1FCE50CA9VS03方向控制閥選購指南

美國Parker派克D1FCE50CA9VS03方向控制閥帶位置反饋的新型比例閥 D*FC（直動式）和 D*1FC（先導(dǎo)式）系列以及 EtherCAT 接口滿足閥門與主控制之間現(xiàn)代通信的要求。由于數(shù)據(jù)傳輸速度高、循環(huán)時間短，因此還可以在現(xiàn)場總線系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)要求較高的控制功能。閥門由 EtherCAT 接口驅(qū)動和監(jiān)控。實際值（閥芯位置）、溫度、運行時間和不同的錯誤消息可用作診斷信號。液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥

在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。在設(shè)計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路

當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動閥門參數(shù)已在工廠設(shè)定，并且可以通過參數(shù)化接口使用 Parker ProPxD 軟件進行調(diào)整。除了現(xiàn)場總線通信之外，閥門還提供標準版本的一系列功能，包括模擬命令信號和診斷備用行程。因此，它們可以獨立于現(xiàn)場總線控制進行操作，特別是在調(diào)試和維護期間

技術(shù)參數(shù)：

流速:21 GAL/Min, 80 L/MIN

開啟壓力:145 PSI, 10 BAR

開啟壓力:145 psi, 10 bar

密封材料:Nitrile

流速:12 @ 100 PSI (7 BAR) Nominal Gal/min, 45 @ 100 PSI (7 BAR) Nominal L/min

運行壓力:6000 psi, 420 bar

入口額定壓力:6000 psi, 420 bar

泄漏率:< 3 @ 6000 PSI (420 BAR) drops/min

功能:Standard Check

啟動類型:Pressure Sensing

流動方向:2-1 checked, 1-2 free flow