德國(guó)HAWE哈威多路換向閥德國(guó)進(jìn)口*現(xiàn)貨

德國(guó)HAWE哈威多路換向閥德國(guó)進(jìn)口*現(xiàn)貨
哈威HAWE節(jié)流閥:節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。哈威HAWE節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。哈威HAWE節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
德國(guó)HAWE哈威多路換向閥德國(guó)進(jìn)口*現(xiàn)貨
 哈威HAWE節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。哈威HAWE節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
    介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成尖角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
德國(guó)HAWE哈威多路換向閥德國(guó)進(jìn)口*現(xiàn)貨
通過(guò)內(nèi)部LS 油路最多可以將12 片滑閥串接為一整體換向閥組.如果需要串接更多只換向閥,需要外接管路連接節(jié)的說(shuō)明）.
① 連接塊的基型代碼
PSL 用于定量泵供油系統(tǒng)（開(kāi)式回路）
PSV 用于具有流量調(diào)節(jié)器的變量泵系統(tǒng)（閉式回
路）;或者作為在同一個(gè)恒壓系統(tǒng)中的另一獨(dú)
立換向閥組上使用.
PSM 可任意選擇定量泵供油或變量泵供油系統(tǒng)