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安沃馳aventics氣缸用量缸表進行測量時，應注意使測量桿與氣缸軸線保持垂直位置，以達到測量的準確性。當擺動量缸表時，其指針指示到zui小讀數時，即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線，這時才能記錄讀數，否則測量不準確。實踐表明，多數發動機前后兩缸磨損較為嚴重。因此測量時，可根據氣缸的磨損情況，重點地測量前后兩缸的磨損。安沃馳aventics氣缸圓度誤差：當前用兩點法測量，用同一斷面上不同方向zui大與zui小直徑差值之半作為圓度誤差。圓柱度誤差：也用兩點法進行測量，其數值是被測氣缸表面任意方向不同斷面所測得的zui大與zui小直徑差值之半。

根據安沃馳aventics氣缸的直徑，選擇合適的測量接桿，并將其固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動測桿的總長度應與被測氣缸的尺寸相適應。校正量缸表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸，再將量缸表校準到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有 2mm 左右的壓縮行程，旋轉表盤，使表針對正零位。安沃馳aventics氣缸將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量*道活塞環在上止點位置時所對應的氣缸壁，根據氣缸的磨損規律。分別測量平行、垂直方向二組數值的磨損量。將量缸表下移，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點間的中間位置；氣缸下部為距離氣缸下邊緣 10mm 左右處。安沃馳aventics氣缸將所測得的各組數據分別填入下表中，并進行計算其圓度，圓柱度及zui大磨損量，zui后確定該發動機的處理方法。

安沃馳aventics氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。氣缸安裝時應注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，安沃馳aventics氣缸應使載荷的運動方向與活塞桿軸心線*，對于長行程氣缸負荷和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關節接頭。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。