代理M-3SEW6C3X型換向閥|德國(guó)Rexroth

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座閥可根據(jù)符號(hào)以及的工作壓力和體積流量使用為了確保安全運(yùn)行，必須為了安全地切換閥門(mén)或?qū)⑵浔３衷谇袚Q位置，pP ≥ pA ≥ pT 處的壓力必須（根據(jù)設(shè)計(jì)）。座閥具有負(fù)切換重疊，這意味著切換過(guò)程中會(huì)發(fā)生漏油。然而，這個(gè)過(guò)程發(fā)生的時(shí)間非常短，在材料的更替上方面。除了對(duì)某些零件采用了強(qiáng)度、彈性、硬度等機(jī)械性能更*的材料外。還對(duì)特別用途的伺服閥采用了特殊的材料，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷，而降低動(dòng)靜態(tài)性能，及以此技術(shù)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的DFplus控制閥。所謂音圈驅(qū)動(dòng)技術(shù)，顧名思義，即是類(lèi)似于揚(yáng)聲器的一種驅(qū)動(dòng)裝置，其基本結(jié)構(gòu)就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動(dòng)線圈，當(dāng)信號(hào)電流輸入線圈時(shí)，

在電磁效應(yīng)的作用下，線圈中產(chǎn)生與信號(hào)電流相對(duì)應(yīng)的軸向作用力，并驅(qū)動(dòng)與線圈直接相連的閥芯運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力很大。線圈上內(nèi)置了位移反饋傳感器，因此，采用VCD驅(qū)動(dòng)的DFplus閥本質(zhì)上是以閉環(huán)方式進(jìn)行控制的，線性度相當(dāng)好。此外，由于 VCD驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)零件只是移動(dòng)線圈，慣量極小，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件之間也沒(méi)有任何支承，DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面，大大減小了摩擦這一非線性因素對(duì)控制品質(zhì)的影響。綜合上述的技術(shù)特點(diǎn)，配合內(nèi)置的數(shù)字控制模塊，使DFplus閥的控制性能佳，尤其在頻率響應(yīng)方面更是*

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從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，新型直動(dòng)型電液伺服閥在某些行業(yè)有替代傳統(tǒng)伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向，但它的最大問(wèn)題在于體積大、重量重，只適用于對(duì)場(chǎng)地要求較低的工業(yè)伺服控制場(chǎng)合。如能減輕其重量、減小其體積，在航空、航天等軍工行業(yè)亦具有極大的發(fā)展?jié)摿κ构ぷ鲏勖s短。機(jī)械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，并產(chǎn)生尖叫。制了能以航空煤油、柴油為介質(zhì)的耐腐蝕伺服閥。此外對(duì)密封圈的材料也進(jìn)行了更替，使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高以至于在幾乎所有應(yīng)用程序中都無(wú)關(guān)緊要。不得超過(guò)規(guī)定的最大體積流量（如有必要，使用插入式節(jié)流閥來(lái)限制體積流量）

技術(shù)參數(shù)：

連接圖    國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織4401-03-02-0-05

壓力 [bar]   420

體積流量 [l/min]    25

活塞符號(hào)    符號(hào)C

連接類(lèi)型     板式結(jié)構(gòu)

標(biāo)稱(chēng)尺寸     6

驅(qū)動(dòng)類(lèi)型     帶電磁操作

連接數(shù)       3

開(kāi)關(guān)位置數(shù)    2

電源電壓     24 VDC

電插頭       3 針設(shè)備插頭 (2 + PE)

電氣連接說(shuō)明     3 針設(shè)備連接器 (2 + PE)，符合 EN 175301-803

液壓油     HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

重量 [kg]     1.5

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